Togg Üst Yöneticisi (CEO) Mehmet Gürcan Karakaş, “2023’e Gerçek, 2050 Ufku” başlığı altında çevrim içi gerçekleştirilen 21. Forum İstanbul Konferansları” kapsamında düzenlenen panelde yaptığı konuşmada, otomotiv dalında oyunun kurallarının değiştiğini ve bu kuralların tüketici beklentilere nazaran şekillendiğini lisana getirdi.
Yaptıkları araştırmalarda, sunulan hizmetlerin kullanıcı odaklı bir yarar yaratmıyorsa ortadan kalkmaya mahkum olduğu tarafında bir sonuca işaret ettiğini bildiren Karakaş, oyunlaştırma ve fintek üzere hususlarının kullanıcı beklentileri ortasında öne çıktığını söyledi.
“Farklı bir hizmetle bir arada sizlerin huzuruna çıkıyor olacağız”
Startup’larla yapılan çalışmalara değinen Karakaş, “Tüm dünyada şu ana kadar 236 tane belirlemiş olduğumuz startup’la ayrıntılı görüştük. Bunların 30’dan ziyadesiyle örnek çalışmalar yaptık. Ve ondan sonra da içlerinden 15’in üzerinde startup’la sıkıştık şimdiden ve çok kuvvetle mümkün biz akıllı cihazımızı piyasaya sürmezden evvel kendimiz farklı bir hizmetle bir arada sizlerin huzuruna çıkıyor olacağız.” sözlerini kullandı.
“(Şarj istasyonu) İhaleye de girmek üzere her türlü hazırlığımızı tamamladık”
Karakaş, sorulan soru üzerine şarj alt yapısına ait de değerlendirmelerde bulundu.
Yaklaşık 2 yıldır bu bahiste çalışmalar yapıldığını belirten Karakaş, şunları kaydetti:
“Ülkemizde bu işin zannederim bir buçuk iki yıldır üzerinde çalışan bakanlıklarımız, bakanlıklarla birlikte Ankara’da bu işi regülasyonuna kadar takip eden arkadaşlarımızla daima bir arada çalıştık. Ve ortaya çıkan sonuç doğrultusunda da esasen ihaleler açıldı, çerçevesi belirlendi ve biz de Togg olarak bir şirket kurmaya karar verdik. Kurduğumuz bu şirketle bizim için, bizim açımızdan baktığımızda, ülkemizin bir ucundan bir ucuna, kuzeyden güneye, güneyden kuzeye çeşitli gidilebilecek altyapının, yani gerçekten başınızda bir tasa yaratmadan, o çekinceler olmadan seyahati sağlayabilecek bir altyapının oluşması üzere biz harekete geçtik. Daha evvelce de söz etmiştim. Yani biz aşağı üst bir uçtan bir uca baktığımız vakit bin tane şarja en az gereksinimi olması gerektiğini düşünüyoruz. Biz onların siparişini verdik ve şu an nerelere kurulacağı üzerinde çalışmalar yapıyoruz. Ancak tıpkı vakitte da bu bahsedilen ihaleye de girmek üzere her türlü hazırlığımızı tamamladık.”
“Menzil konusunda 2 boyut var”
Karakaş ayrıyeten menzil konusunda 2 boyut bulunduğunu belirterek, “Birincisi akıllı aygıtın üzerindeki bataryanın kapasitesi. Yani orada iki alternatifimiz var biliyorsunuz. Bir standart alternatif dediğimiz 300 km menzil ve başkası de 500 km menzil. 500 km ortalamanın üzerinde bir sayı. İkincisi de olağan ki mümkün olduğunca yakın yerlerde istasyon bulmak. Yani bizim kendimize verdiğimiz kelam, trafik ağırsa her 25 kilometrekarede ve trafik daha az ağırsa her 50 kilometrekarede bir şarj istasyonu yerleştirmek.” formunda kelamlarını tamamladı.
