Bakan Karaismailoğlu Tershane İstanbul’da gerçekleştirilen özel yayında TRT Haber’in konuğu oldu
Türkiye’de planlanan projelerle ilgili Avrupa Yakası Travesti merak edilen tüm soruları yanıtlayan Bakan Karaismailoğlu’nun konuşmasından öne çıkanlar şöyle sıralanıyor
Dünyadaki ticaret hacminin yüzde 90’ı denizlerden sağlanıyor Ülkemiz için değerli dünyanın tam merkezinde olan jeopolitik pozisyonumuzu fırsata dönüştürmek Avcılar Travesti gerekiyor
İşin uzmanları bir ortaya geldik 25 milyar tona çıkacak olan dünya ticaret hacmi için nasıl hazırlık yapılacağını konuşuyoruz
Türkiye lojistik üs olabilir mi
Pandemi nedeniyle dünyada ticaret hacmi daraldı Ataköy Travesti ama Türkiye’de artış oldu Bunun için ek kapasiteler açıyoruz Bunun altında da gelişmiş bir ulaştırma alt yapısı var Önümüzdeki 30 yılı dahi planladık Projelere yatırımlarımızı yapıp ülkemize sunacağız
Politik gelişmeler Bahçelievler Travesti de bu ulaşımları çok etkiliyor Türkiye’ye çok iş düşüyor Lojistik üs olma yolunda tüm yatırımlarımızı yaptık Biz ulaşımda orta koridorun tam ortasındayız Nakliyecilikte demir yolunun da denizin de hissesi artacak Bahçeşehir Travesti
Otoyollarda sürat limitinin yükselişi
Türkiye’de yatırımların yüzde 65’ini kara yoluna yaptık Bizim 20 yıl sonraki sorunu evvelden düşündüğümüz için şu an rahatça araç sayısını kaldırabiliyoruz 40 km olan sürat sonu 80’e çıktı Kaliteli yollar sayesinde kazalar çok azaldı Yolun konforu kalitesi sürat limitini belirler Standartların yüksek olduğu yollarda sonu 140 km’ye çıkardık Muhtaçlık olan bir şeyi yerine getirdik Her gün trafikte hareketlilik artıyor
Yavuz Sultan Selim Köprüsü’nden günde 120 bin araç geçiyor Şu anda kapasitesinin üzerinde araçlar geçiyor
Her vakit yaptığımız üzere bayramda köprü ve otoyollar fiyatsız olacak
Geçiş garantilerinden ziyan etmek demek mümkün değil
Devletten bir kuruş çıkmadan bu üretimleri vatandaşın hizmetine sunuyoruz Geçiş garantileri konusunda ziyan etmek demek mümkün değil Bir noktadan sonra gelir elde etmeye başlıyoruz Burda asıl olan imal maliyeti devlet hiçbir kuruş ödemeden işletmeciye bu yolu yaptırıyor Firmanın işletme mühleti bitince de devlete teslim edip gidecek
Garanti edilen araç sayısını geçemezsek doğal ki ödüyoruz Avrasya Tüneli’nde işletme maliyeti 600 milyon liradır Geçen sene 500 milyon lira garanti ödedik Kendimiz işletseydik maliyeti de ödeyecektik Buradaki yakıt ve vakit tasarrufu da göz önünde tutulmalı Günde 60 bin araç geçiyor buradan Araç sayısının düşüşünde pandemi süreci de çok tesirli Bir noktadan sonra bu noktalar artışa geçecek
Bu proje işletme müddeti bitince devlete devredilecek asırlarca hizmet verecek Bu ülkenin pahası olacak Bunların bir geri dönüşü olacak bunlar 3 5 yıllık projeler değil İstanbul Havalimanı’ndan biz 26 milyar liralık kira bedeli alacağız Bunlar sarfiyat açığını kapatıyor aslında
Türkiye’de 210 milyon yıllık hava yolu yolcusu oluyor Talep o kadar arttı ki uçaklar yetişemiyor Yaptığımız bu yollar havalimanları vatandaşa kolaylık sağladı Bunlar çok değerli işleri Bu konforu milletimize sağlıyoruz Rize Havalimanı dolgu havalimanı olmakla dünyanın en spesifik havalimanlarından birisi Bu projeler turizmi de geliştiriyor
Bu yıl bitmeden Çukurova Havalimanı’nı tamamlamış olacağız inşallah
Hızlı trenlerde 1400 kilometrelik sınırımız var
Hızlı trenlerde 1400 kilometrelik çizgimiz var 2013 yılında ülkemizle tanıştı bu sınırlar vatandaşımız çok sevdi Full kapasite çalışıyor trenlerimiz Demir yolu yüklü bir üretim modeline geçtik artık Ankara Sivas’ı da yakında hizmete açacağız Kapıkule Halkalı bittiğinde Sivas’tan binen bir yolcu kesintisiz Kapıkule’ye gidebilecek
Bunların Avrupa ayağı için de İstanbul’da Ulaştırma Bakanları bir ortaya geleceğiz orta koridorun gelişmesi için neler yapılabilir bakacağız Dışarda da politikalarımız devam ediyor Ankara İzmir’i süratli trenle 3 saate indireceğiz
Ülkemizin 4 bir yanında hummalı bir çalışma var Kara yollarımızın büyük bir çoğunluğunu tamamladık Demir yolunu da geliştirmeye devam ediyoruz
Marmaray günlük 600 bin yolcu taşıyor
İstanbul Türkiye’nin göz bebeği Buraya ne yapsak azdır Devlet olarak dayanılmaz yatırımlar yaptık yapmaya da devam ediyoruz 20 yıl evvel o günden bu kalabalığı tespit ederek bu projeleri yaptık Bu kadar büyük yatırımları vatandaşın hizmetine sunduk Metro da çok değerli halk için Marmaray günlük 600 bin yolcu taşıyor Nüfusun ağır olduğu bölgeleri metroyla buluşturmaya devam ediyoruz
