Slovenya’da Alp Dağlarını delmekte olan Türk firmaları liderliğindeki konsorsiyum, T7 Tünelini 370 günlük öngörülen hafriyat müddetinin ankara escort çok daha altında, 266 günde tamamlandığını tabir etti. Bakan Karaismailoğlu merasimde şunları kaydetti;
”2011 kolej anal escort yılında imzalanan Türkiye ile Slovenya ortasında Stratejik Paydaşlık Dokümanı sonrasında ekonomik münasebetlerimiz de büyük bir ivme maltepe anal escort kazandı. Bu çerçevede, ikili ticaret hacmimiz 2 milyar doların üzerinde seyretmektedir. Türkiye olarak, başta müteahhitlik mamak anal escort olmak üzere hizmetler dalında gelişmiş bir altyapıya ve değerli bir tecrübeye sahibiz. 131 ülkede, 450 milyar sıhhıye anal escort doların üzerinde, 11 binden fazla proje üstlenildi. Dünyanın en büyük 250 müteahhitlik firması listesinde ülkemiz, sincan anal escort 42 firma ile birinci üçte yer almaktadır.
Türk müteahhitlik firmalarımız, Avrupa’da karayolu, tünel, köprü, demiryolu tandoğan anal escort üzere yaklaşık 200 altyapı projesi üstlenmiştir. Karavenke tüneli de dahil Slovenya’daki birçok projede Türk müteahhitlerin tunalı anal escort imzasını görüyoruz. Bu proje ile birlikte ise müteahhitlerimiz Slovenya’nın en stratejik ve kıymetli yatırımını üstleniyorlar. Slovenya’yı ulus anal escort Avrupa’nın lojistik kapısı olarak konumlandıran Koper Limanı ile bu koridor üzerindeki hizmet kapasitesi artacak, hizmetin yenimahalle anal escort güvenilirliği de en üst düzeye çıkacak.
Lojistik bir harika güç olma yolunda ilerleyen ülkemiz, Orta Koridor’da, Asya ve Avrupa ortasında alternatif, güçlü bir lojistik ve üretim üssüne dönüşerek kıymetli sorumluluklar üstlendi. Bilhassa Çin’den Londra’ya kadar uzanan tarihi ipek yolunun ‘Orta Koridoru’nda yer alan Türkiye’nin memleketler arası ticaretteki kıymeti bir sefer daha kanıtlandı. Türkiye olarak hiç orta vermeden projelerimize devam ederek adeta dünyanın lojistik koridoru olduk.
Önümüzdeki 30 yılda yapmayı planladığımız 189 milyar dolarlık ulaştırma yatırımında en büyük hissesi demiryolu kesimine ayırmayı ve hali hazırda yük taşımalarındaki yüzde 5 olan demiryolu hissesini yaklaşık yüzde 22’ye çıkarmayı hedefliyoruz.”
