Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Adil Karaismailoğlu Projemiz tamamlandığında Halkalı Kapıkule ortasında 229 kilometrelik güzergahta çift Şirinevler Escort çizgili 200 kilometre saat suratında yolcu ve yük taşımak mümkün olacaktır Bulgaristan Edirne Kırklareli ve Tekirdağ ile İstanbul’u süratli tren ağına bağlayacak proje hizmete alındığında Halkalı Kapıkule ortası trenle seyahat Şişli Escort mühleti 4 saatten 1 saat 36 dakikaya yük taşıma müddeti 6 5 saatten 3 saat 6 dakikaya düşecek dedi AB Kurulu Avrupa Genişleme ve Komşuluk Genel Müdürlüğü Türkiye’den Sorumlu Müdürü Taksim Escort Henrike Trautmann ise projenin dünyadaki en büyük Avrupa Birliği projesi olduğunu söyledi
Türkiye’nin Avrupa ülkeleriyle yüksek standartlı demir yolu irtibatını sağlayacak ‘Halkalı Kapıkule Demir Yolu Projesi’nde birinci ray kaynak merasimi Ümraniye Escort Edirne’nin Havsa ilçesinde gerçekleştirildi Merasime Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Adil Karaismailoğlu AB Komitesi Avrupa Genişleme ve Komşuluk Genel Müdürlüğü Türkiye’den Sorumlu Müdürü Henrike Trautmann Edirne Valisi Hüseyin Kürşat Kırbıyık TCDD Genel Müdür Vekili Metin Akbaş AK Parti Edirne Vilayet Lideri Belgin İba ile davetliler katıldı
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Adil Karaismailoğlu merasimde yaptığı konuşmada Türkiye olarak jeostratejik pozisyon sayesinde yalnızca 4 saatlik uçuş ile 1 milyar 650 milyon insanın yaşadığı 38 trilyon dolar gayrisafi ulusal hasılaya sahip ve 7 trilyon 45 milyar dolar ticaret hacmi bulunan 67 ülkenin merkezinde olduklarını belirterek şunları söyledi
Bölgemizde yaşanan gelişmelerin de gösterdiği üzere dünya nereye giderse gitsin Türkiye’nin stratejik pahası artmaktadır Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı olarak bu farkındalık ile hareket ediyor yalnızca ülkemizin değil global gereksinimleri da karşılamak ismine projelerimizi devlet aklı ile planlayarak hayata geçiriyoruz Çalışmalarımızı bu gerçeğin ışığında planlıyoruz Türkiye’miz dünyadaki ham husus kaynakları ile ekonomik merkezleri buluşturan bir kavşak pozisyonundadır Bu da Asya Avrupa ortasındaki transit nakliyeciliğin sürdürülebilir kesintisiz ve artan kapasiteyle ülkemizin ulaşım ağları üzerinden yapılması demektir Bugün birinci ray kaynağını gerçekleştireceğimiz demiryolu çizgisi Asya ve Avrupa ortasındaki kesintisiz ticarete dayanak olacak Avrupa Birliği ile aramızdaki münasebetleri daha da güçlendirecek Projenin tamamlanmasıyla dünyadaki son gelişmeler nedeniyle stratejik ehemmiyeti daha da artan Pekin’den Londra’ya uzanan inançlı ve kesintisiz bir demiryolu nakliyatına imkan sağlayan Demir İpek Yolu’nun çok kıymetli bir kısmı yüksek bir standarda ulaşacak
İpek Yolu’nun Orta Koridoru’nda yer alan Türkiye’mizin milletlerarası ticaretteki rolünün kıymeti reddedilemez boyutlardadır Biz de bu kıymetin farkında olarak ulaştırma ağlarının Avrupa’ya entegrasyonunun yüksek standartlarda sağlanmasını her daim önceliklerimiz ortasında tutuyoruz Global lojistik bir muhteşem güç olma yolunda ilerleyen ülkemiz Orta Koridor’da Asya ve Avrupa ortasında alternatif olmanın ötesinde kıymetli ve yararlı bir lojistik ve üretim üssüne dönüşerek kıymetli sorumluluklar üstleniyor Muvaffakiyetle tamamlayarak hizmete açtığımız Marmaray ve Bakü Tiflis Kars Demiryolu sınırları kullanılarak 28 Mayıs 2020 tarihinde birinci memleketler arası yük nakliyatı seferini yapan Demir İpek Yolu’na stratejik bir sıkıntı olarak yaklaştığımızın somut göstergesidir
‘4 SAATTEN 1 SAAT 36 DAKİKAYA DÜŞECEK’
Bakan Karaismailoğlu Avrupa Birliği ile Ankara İstanbul Çizgisi Köseköy Gebze Kesiti Irmak Karabük Zonguldak Demiryolu Sınırı ve Samsun Kalın Demiryolu Çizgisi projelerini muvaffakiyetle hayata geçirildiğini söz ederek İkinci devirde yer alan bu projede ise Halkalı Kapıkule Demiryolu Sınırı’nın 153 kilometrelik Çerkezköy Kapıkule kesitinin inşası Avrupa Birliği ile ortak finanse edilmektedir Avrupa Birliği’nin Türkiye Avrupa Birliği mali iş birliği kapsamında imali süren en büyük altyapı projesidir Başka kısmı oluşturan Halkalı Çerkezköy kısmının tamamını ise yurdumuzun dört bir yanında binlerce kilometre demir yolunun inşasında olduğu üzere ulusal bütçemizle inşa ediyoruz Projemiz tamamlandığında Halkalı Kapıkule ortasında 229 kilometrelik güzergahta çift sınırlı 200 kilometre saat suratında yolcu ve yük taşımak mümkün olacaktır Bulgaristan Edirne Kırklareli ve Tekirdağ ile İstanbul’u süratli tren ağına bağlayacak proje hizmete alındığında Halkalı Kapıkule ortası trenle seyahat mühleti 4 saatten 1 saat 36 dakikaya yük taşıma mühleti 6 5 saatten 3 saat 6 dakikaya düşecek Devlet aklı ile planlı gerçekçi ve kararlı bir vizyona bağlı kalarak yatırımlarımızı şekillendiriyoruz 5 Nisan’da kamuoyu ve tüm dünya ile paylaştığımız 2053 yılına kadar 189 3 milyar euro kıymetinde yatırım öngördüğümüz 2053 Ulaştırma ve Lojistik Ana Planımız bu yaklaşımın en aktüel örneğidir Ayrıyeten 2053 vizyonumuzun yalnızca bir yatırım programı olmasının yanında dünyada gelişen eğilimleri göz önünde bulundurarak mobilite lojistik ve dijitalleşmeyi temel odak alanlarımız olarak belirledik dedi
Bakanlığının Türkiye içinde yaptığı çalışmaları da anlatan Karaismailoğlu ulaştırma alanındaki milletlerarası iş birliklerine büyük ehemmiyet verdiklerini söyledi Bakan Karaismailoğlu Yeter ki sürdürülebilir çevreci ve verimli tahlillerle global ticaret kesintisiz ve inançlı bir biçimde devam etsin Kâfi ki başta Türkiye ve Avrupa Birliği olmak üzere projelerin paydaşları bu refahtan hisselerini alabilsin Bu projemizin de bize gösterdiği üzere şayet ortaya irade koyarsak yöneticiler olarak büyük projeler konusunda kararlıysak bunları hayata geçirilebiliyoruz Evvel globalleşme eğilimleri sonra salgının tesirleri ve son olarak Rusya Ukrayna krizi Tüm bunlar gösteriyor ki inançlı ulaştırma inançlı lojistik tedarik zincirinde sürdürülebilirlik hepimizin gündeminde birinci sıralarda yer almaya devam edecek Toplumlarımızın refahı ve gereksinimlerin tedariki için ortak planlamalara yönelik daha fazla irade ve kararlılık göstermemiz ve daha fazla ortak projede bir ortaya gelmemiz çok değerli Bu nedenle ehemmiyetle vurgulamak isterim ki Türkiye ulaştırma altyapılarında memleketler arası iş birliğinde gerekli irade kararlılık ve proje geliştirme dileğine sahiptir Birinci ray kaynağını gerçekleştirdiğimiz bu kıymetli projenin kabulünden ihale sürecine kadar her kademesinde emeği olan Avrupa Kurulu yöneticilerine Avrupa Birliği Türkiye Delegasyonu yetkililerine bakanlığımızdaki çalışma arkadaşlarıma süreçteki çaba ve gayretleri için ayrıyeten teşekkür ediyorum diye konuştu
TRAUTMANN DÜNYADAKİ EN BÜYÜK AB PROJESİ
AB Kurulu Avrupa Genişleme ve Komşuluk Genel Müdürlüğü Türkiye’den Sorumlu Müdürü Henrike Trautmann ise projenin çok kıymetli olduğunu belirterek Bu sınır Londra ile Kapıkule sınırını inşa edecek çok kıymetli bir proje Bilhassa global ısınmadan ötürü dünyanın berbata gittiği günlerde bu üzere etraf dostu projelerin ehemmiyeti çok büyük Avrupa’da global ısınmayla çabayı destekliyoruz Bu projenin hem Avrupa halkı hem de Türk halkı için çok faydalı olacağına inanıyorum ve birbirlerini birleştireceğine inanıyorum Avrupa’nın stratejisi hem kültürlerini küresel manada paylaşmak ve bu noktada şeffaflık siyaseti gütmek Bu noktada demir yolunun aracı olacağına inancımız tam Kapıkule Halkalı demir yolu projesi dünyadaki en büyük Avrupa Birliği projesi Bu proje Avrupa ile Asya ortasında iş alakaları açısından hem Türkiye hem de Avrupa’nın menfaatine çok hoş bir köprü olacak Bu üzere sektörel projeleri bundan sonra da desteklemeye devam edeceğiz Türkiye Avrupa Birliği’nin hem ihracat hem de ithalat alanında en büyük partneri pozisyonunda 2020 yılında Türkiye’nin ithalatının yüzde 42’si Avrupa’dan sağlandı Yüzde 41 ise Türkiye’den Avrupa’ya ithalat oldu Ortada pandemi devri girse de bitiminde şu anda bu sayılar artarak devam ediyor Bu demiryolu projesinin bitiminde bu ticari ilgilerin daha da artmasını bekliyoruz tabirlerini kullandı DHA