Hattın birinci ray kaynak merasiminde açıklamalarda bulunan Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Adil Karaismailoğlu projenin Avrupa Birliği AB ile Türkiye ortasındaki yük ve yolcu nakliyeciliğinde kapasite artışına imkan vereceğini kaydetti
Türkiye’nin jeostratejik pozisyonu sayesinde yalnızca 4 saatlik uçuş ile 1 milyar 650 milyon insanın yaşadığı 38 trilyon dolar gayrisafi ulusal hasılaya sahip ve avcılar escort 7 trilyon 45 milyar dolar ticaret hacmi bulunan 67 ülkenin merkezinde olduğuna dikkati çeken Karaismailoğlu bu ehemmiyetin her geçen gün güç kazandığına şahit olunduğunun altını çizdi
Bölgede yaşanan gelişmelerin de gösterdiği üzere dünya nereye giderse gitsin Türkiye’nin stratejik pahasının arttığına işaret eden Karaismailoğlu Türkiye’miz dünyadaki ham unsur kaynakları ile ekonomik merkezleri buluşturan bir kavşak pozisyonundadır Bu da Asya Avrupa ortasındaki transit nakliyeciliğin sürdürülebilir kesintisiz ve artan kapasiteyle ülkemizin ulaşım ağları üzerinden yapılması demektir Bugün birinci ray kaynağını gerçekleştireceğimiz demiryolu çizgisi Asya ve Avrupa ortasındaki kesintisiz ticarete dayanak olacak Avrupa Birliği ile aramızdaki ilgileri daha da güçlendirecek dedi
‘TÜRKİYE AB İŞ BİRLİĞİ KAPSAMINDA EN beylikdüzü escort BÜYÜK ALTYAPI PROJESİ’
Karaismailoğlu projenin tamamlanmasıyla dünyadaki son gelişmeler nedeniyle stratejik değeri daha da artan Pekin’den Londra’ya uzanan inançlı ve kesintisiz demiryolu nakliyatına imkan sağlayan Demir İpek Yolu’nun çok kıymetli bir kısmının yüksek standarda ulaşacağını vurguladı
İkinci devirde yer alan kelam konusu projede ise Halkalı Kapıkule Demiryolu Çizgisi’nin 153 kilometrelik Çerkezköy Kapıkule kısmının inşasının AB ile ortak finanse edildiğine işaret eden Karaismailoğlu Avrupa Birliğinin Türkiye Avrupa Birliği mali iş birliği kapsamında imali süren en büyük altyapı projesidir dedi
‘4 SAATTEN 1 5 SAATE İNECEK’
Bakan Karaismailoğlu öteki kısmı oluşturan Halkalı Çerkezköy kısmının tamamını ise Türkiye’nin dört bir yanında binlerce kilometre demir yolunun inşasında akbatı escort olduğu üzere ulusal bütçeden karşılandığını kaydetti
Proje tamamlandığında Halkalı Kapıkule ortasında 229 kilometrelik güzergahta çift sınırlı 200 km saat suratında yolcu ve yük taşımanın mümkün olacağını vurgulayan Bakan Karaismailoğlu Bulgaristan Edirne Kırklareli ve Tekirdağ ile İstanbul’u süratli tren ağına bağlayacak proje hizmete alındığında Halkalı Kapıkule ortası trenle seyahat müddeti 4 saatten 1 saat 30 dakikaya yük taşıma mühleti 6 5 saatten 3 saat 30 dakikaya düşecek diye konuştu
AB’NİN FİNANSE ETTİĞİ EN BÜYÜK DEMİR YOLU PROJESİ
Demir yolu sınırının birinci ray kaynak merasimine katılan AB Komitesi Komşuluk Siyaseti ve Genişleme Müzakereleri Genel Müdürlüğü Direktörü Henrike Trautmann da Halkalı Çerkezköy Kapıkule Demir Yolu Sınırı esenyurt escort Projesi’nin AB tarafından finanse edilen en büyük demir yolu projesi olduğuna dikkat çekti
Trautmann projenin Avrupa ve Asya ortasında köprü olacağını lisana getirerek Proje Türkiye halkına ve Türkiye’deki ve Avrupa’daki işletmelere de yarar sağlayacak Projenin Türkiye için 1 7 milyar euro bedelinde ekonomik ve toplumsal yarar sağlaması bekleniyor Komite Türkiye’nin demir yolu kalkınma siyasetini desteklemektedir Şimdiye kadar bölümdeki dört büyük proje toplam 840 milyon euro meblağında ve toplam bin kilometre uzunluğunu aşan AB hibeleri ile finanse edilmiştir sözlerini kullandı
Projenin ticaret akışları üzerinde büyük tesiri olacağını vurgulayan Trautmann AB ithalat ihracat ve yatırım kaynağı bakımından Türkiye’nin en büyük ortağıdır Bu kapsamda Halkalı Kapıkule Demiryolu sınırını kullanan yük hacimlerinin yüzde 90’ının Türkiye’nin Asya yakası ile Avrupa ortasında yapılmasını bekliyoruz Bu nedenle İstanbul’daki Yavuz Sultan Selim Köprüsü üzerinden demir yolu kontağı AB ile Türkiye’nin Anadolu kesiti ortasında Orta Asya ve ötesine yanlışsız demir yolu yüküne yüksek kapasiteli erişim sağlamak için bu kadar değerli bir bağlantıdır dedi
